Logistyka i Supply Chain
Hublock — od papieru i Excela do zautomatyzowanego ekosystemu B2B
Jak połączyliśmy głęboką wiedzę branżową z metodyką Instant Torque i podejściem „weryfikacja przed kodem”, żeby zbudować platformę Web + Mobile dla europejskiej logistyki.
Kontekst: kiedy wiedza branżowa spotyka technologię
Nie każdy przełomowy projekt zaczyna się od wielostronicowej specyfikacji. Najlepsze systemy B2B powstają na styku głębokiego zrozumienia branży i konsekwentnej technologii.
Matthias — właściciel dwóch firm logistycznych w Polsce i Niemczech — doskonale znał wąskie gardła branży: papierologię, arkusze i ręczne zarządzanie kierowcami. Potrzebował partnera, który nie tylko „napisze kod”, ale zrozumie architekturę biznesu.
Spotkanie face-to-face z Mikołajem Lehmanem (CEO gmi.software) zamiast suchych maili ofertowych dało start projektowi Hublock.
Wyzwanie: wyeliminować Excel z operacji
W średnich i dużych firmach logistycznych wiele procesów wciąż opierało się na ręcznym wprowadzaniu danych.
Dyspozytorzy przepisywali zlecenia i dzwonili do kierowców o status trasy. Brakowało widoczności w czasie rzeczywistym, a skalowanie było hamowane przez przestarzałe narzędzia.
Cel: jedna platforma (Web + Mobile) — od przyjęcia paczki w magazynie po podpis klienta na ekranie telefonu kierowcy.
Metodyka GMI: weryfikacja przed kodowaniem (Instant Torque)
Nie zamknęliśmy się na pół roku w „piwnicy”. Zastosowaliśmy strategię Validation First: zanim powstała pierwsza linijka kodu produkcyjnego, wspólnie z Matthiasem zmapowaliśmy procesy i przygotowaliśmy klikalny prototyp wizualny.
Z prototypem (jeszcze bez pełnego backendu) ruszyliśmy na targi logistyczne w Warszawie, Kolonii i Frankfurcie. Zbieraliśmy feedback od liderów branży — m.in. od Dyrektora Technicznego sieci Rossmann. To pozwoliło wyciąć zbędne funkcje i skupić się na tym, za co rynek chciał zapłacić.
Rozwiązanie: ekosystem Hublock
1. Silnik automatyzacji (reguły low-code)
Elastyczne narzędzie dla dyspozytorów: wizualne wyzwalacze i akcje (w duchu Zapiera). Nowa paczka może automatycznie trafić do właściwego kierowcy w regionie, zaktualizować status w magazynie i wysłać SMS do klienta.
2. Panel zarządzania (Control Tower)
Centrum dowodzenia: import zleceń (API lub pliki), flota, magazyny i baza klientów w czasie rzeczywistym — koniec ze setkami rozproszonych plików.
3. Aplikacja mobilna dla kierowców (React Native)
Zoptymalizowana lista zadań, skaner kodów kreskowych z kamery, GPS w tle do centrali — mniej ręcznego „śledzenia” przez dyspozytorów. Jedna codebase na iOS i Android.
Wyniki i skala
To, co zaczęło się jako rozwiązanie dla flot Matthiasa, szybko udowodniło wartość rynkową. Szybkie iteracje, testy z kierowcami w terenie i stabilny kod otworzyły drogę do klientów zewnętrznych.
Dziś platforma obsługuje także partnera z Wielkiej Brytanii wykorzystującego Hublock w łańcuchu dostaw dla m.in. Siemensa.
Od founderów po flotę
Matthias
Właściciel firm logistycznych w Polsce i Niemczech, współzałożyciel wizji Hublock
Partnerstwo, które trwa
Hublock pokazuje model pracy gmi.software: nie jesteśmy tylko wykonawcą zlecenia. Bierzemy surową wiedzę branżową, zderzamy ją z rynkiem i przekuwamy w skalowalny produkt.
Hublock rozwija sprzedaż i marketing, pozyskując kolejnych klientów — a gmi.software pozostaje stabilnym filarem technologicznym tego wzrostu.
Zobacz nasze inne realizacje
Zainspiruj się naszym podejściem i sprawdź pozostałe case studies.
Porozmawiajmy
o projekcie.
Masz pomysł na aplikację lub potrzebujesz wsparcia technologicznego? Napisz do nas — przygotujemy wstępną analizę i wycenę w 48h. Projekty po naszym procesie DDT (Discovery, Design & Technology) kończą się gwarancją ceny i umową fixed price; to nasz wyróżnik na rynku.
80-890 Gdańsk, Polska